01
Objet du service
Les postes de déchargement et de chargement routier forment l’interface entre le dépôt et les camions-citernes ; ils influencent directement le débit, le transfert commercial et la sécurité du trafic. L’implantation dépend des dimensions des véhicules, du chargement par le haut ou le bas, de la séparation des produits, des pointes de trafic, du mode de comptage et du parcours chauffeur. Les distances aux réservoirs, bâtiments et sources d’ignition sont coordonnées avec le contrôle d’accès et les secours.
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Réalisation technique
Le projet définit le nombre de postes, bras ou flexibles, pompes, compteurs, contrôleurs de lots, filtres, contrôle de terre, anti-débordement, retour vapeur et dispositifs de désaccouplement d’urgence. L’étude hydraulique confirme le temps de transfert et la pression au poste défavorisé. Génie civil et structure couvrent passerelles, protection contre les chutes, bordures, drainage et rétention. Les essais vérifient comptage, permissifs, terre, surremplissage, arrêt d’urgence et séquence complète du véhicule.
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Livrables et valeur
Les livrables comprennent plans des postes, séquences opératoires, fiches équipements, logique de comptage, plan de circulation et critères de réception. Une installation coordonnée améliore la rotation des camions, évite les erreurs de produit et réduit les risques de chute, déversement ou électricité statique. Une conception modulaire facilite aussi l’ajout de produits, de postes ou d’une autorisation automatique des chauffeurs.