Scénarios d’exploitation et capacité
Définir produits, dimensions des citernes, mouvements quotidiens et de pointe, débits, horaires, opérations simultanées, files d’attente et nombre de positions.
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Dépôt pétrolier · Installations pour camions-citernes
Ingénierie des installations de chargement et déchargement routier
Simei Energy conçoit et réalise les zones de réception et d’expédition des camions-citernes comme des installations complètes, coordonnant circulation, postes, génie civil, drainage, tuyauteries de transfert, protections, utilités et mise en service en Afrique et au Moyen-Orient.
Layout · Civil · Operations
Que faut-il coordonner dans une installation routière ?
Une installation sûre ne se limite pas aux équipements de chargement. Circulation, opérations simultanées, circuits produits, rétention, structures et accès d’urgence forment une seule zone d’exploitation.
Circulation et implantation
Planifier entrée et sortie, sens unique si possible, girations, attente, interfaces pont-bascule, stationnement, distances sûres, évacuation et extension future.
Génie civil et rétention
Coordonner dalles, îlots, portique ou auvent, bordures, pentes, puisards, drainage contrôlé, eaux huileuses, rétention, éclairage et accès de maintenance.
Circuits de réception et d’expédition
Développer collecteurs, tuyauteries, fonctions de pompage, filtration, vannes, interfaces de comptage, retour vapeur si requis et ségrégation contre la contamination.
Interfaces de sécurité et contrôle
Intégrer arrêts d’urgence, mise à la terre surveillée, interfaces antidébordement, permissifs, déconnexion d’urgence si retenue, incendie, électricité en zone dangereuse et contrôle du dépôt.
Utilités et préparation à l’exploitation
Prévoir alimentation, instrumentation, communications, exploitation du drainage, contrôle d’accès, signalisation, éclairage, abri opérateur si requis, inspection et séquences de mise en service.
01
Base de conception et données du dépôt
L’ingénierie part des limites et du levé du site, produits, gabarit des citernes, demande de réception et d’expédition, horaires, fonctions des bacs, utilités, pluie et drainage, zones dangereuses, philosophie incendie, règles routières et pétrolières locales et procédures du client. Implantation, quantités et fonctions restent conditionnées par l’approbation de ces données.
02
Livrables d’ingénierie de l’installation
Le périmètre peut couvrir base de conception, étude de circulation et de giration, plan masse, implantation des postes, description procédé, PFD et P&ID, calculs hydrauliques, listes d’équipements et de lignes, interfaces génie civil et structure, drainage et rétention, zones dangereuses, contrôle, interfaces causes-effets, quantités et dossiers de construction.
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Équipements, génie civil et construction
Simei Energy peut coordonner raccords de déchargement, flexibles ou bras, portiques de chargement, pompes, collecteurs, vannes, filtration, comptage, terre et antidébordement, retour vapeur, arrêts d’urgence, charpentes, électricité et contrôle. Le lot peut intégrer fondations, dalles, drainage, tuyauteries, montage, inspection et travaux sur site.
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Mise en service et intégration EPC
La préparation et la réception peuvent couvrir nettoyage et épreuves, tests d’instruments et de boucles, permissifs et arrêts d’urgence, terre et antidébordement, comptage, essais à sec et avec produit, procédures et formation. Pour les bras, le chargement en source et la prédétermination, consultez la page dédiée aux systèmes de poste. Le client finance et paie son projet ; Simei Energy ne propose ni investissement, financement, EPC+F, BOOT, location-vente ou paiement différé.
Voir les postes de chargement et systèmes de chargement en source →
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Questions sur les installations routières
Quelle différence entre un poste de déchargement et un poste de chargement ?
Le déchargement reçoit le produit de la citerne vers le stockage. Le chargement expédie le produit du stockage vers la citerne. Les fonctions hydrauliques diffèrent, mais circulation, rétention, terre et urgence doivent être coordonnées.
Combien de positions faut-il prévoir ?
Le nombre dépend des mouvements moyens et de pointe, du volume des citernes, du temps de connexion, du débit, des formalités, des horaires, des produits simultanés, de la file acceptable, de la maintenance et de la croissance.
Essence et gazole peuvent-ils partager l’installation ?
Ils peuvent partager certains ouvrages si la conception approuvée maintient ségrégation, matériaux corrects, circuits dédiés ou contrôlés, prévention de contamination, exigences vapeur et zones dangereuses et procédures claires.
La zone doit-elle avoir une rétention et un drainage contrôlé ?
Oui. Pentes, bordures ou rétention, puisards, isolement, eaux huileuses et intervention sont définis selon les fuites crédibles, la pluie, l’eau incendie, les limites environnementales et l’exploitation.
Le retour vapeur et le chargement en source sont-ils possibles ?
Oui, selon produit, flotte, norme du client ou réglementation. Bras, prédétermination, terre et antidébordement sont détaillés sur la page des systèmes de poste.
Quelles données faut-il fournir ?
Plan du site, produits, dimensions et compartiments des citernes, mouvements moyens et de pointe, débits, circuits, données des bacs et pompes, utilités, pluie, incendie, réglementation et limites de prestation.
Simei Energy peut-elle construire et mettre en service l’installation ?
Oui. Selon les données confirmées et le contrat, Simei Energy peut fournir ingénierie, équipements, intégration des travaux, essais, mise en service et EPC complet. Nous ne proposons ni investissement, financement, EPC+F, BOOT, location-vente ou paiement différé.
Road-tanker facility
Planifier une installation routière
Indiquez le pays, le plan du site, les produits, dimensions des citernes, mouvements quotidiens, débits de chargement et déchargement et périmètre souhaité.