作业情景与车位能力
明确油品、罐车尺寸、日均及峰值车次、卸油和装车速度、运营时间、同时作业、排队余量及所需车位数量。
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油库终端 · 汽车罐车作业设施
油库汽车卸油与装车设施工程设计
四美能源面向非洲及中东油库项目，将汽车罐车接收与发运区域作为完整设施进行规划和交付，统一协调车辆流线、卸油区、装车台、土建、排水、输转管道、安全保护、公用工程和调试投产。
Layout · Civil · Operations
汽车装卸设施需要协调哪些内容？
安全的汽车装卸设施不只是装车设备，还必须把车辆通行、同时作业、油品路线、泄漏围控、结构和应急通道作为一个运营区域整体设计。
车辆流线与场地布置
规划出入口、条件允许时的单向通行、转弯轨迹、排队、地磅接口、停车、安全间距、紧急疏散和未来扩建。
土建与泄漏围控
协调地坪、装卸岛、装车台或雨棚结构、围边、坡度、集水坑、受控排水、含油污水、泄漏围控、照明和检修通道。
油品接收与发运路线
设计卸油汇管、装车汇管、管道路线、泵送工况、过滤、阀门、计量接口、必要的油气返回及防止串油的分区。
安全与控制接口
集成紧急停车、静电接地监测、防溢流接口、作业允许联锁、选用时的紧急脱离、消防、防爆电气、报警和油库控制系统。
公用工程与投运准备
提供供电、仪表通信、排水操作、门禁、标识、照明、必要的操作员设施、检验通道和系统调试顺序。
01
设计基础与油库输入
工程设计从场地边界和测量、油品、罐车外形、收发油需求、作业时间、上下游储罐工况、公用工程、降雨与排水条件、防爆区域、消防方案、当地道路与石油法规和业主操作程序开始。总图、数量和设备工况须在资料批准后确定。
02
装卸设施工程成果
合同成果可包括设计基础、车辆流线和转弯分析、总平面、车位布置、工艺说明、PFD与P&ID、水力计算、设备和管线清单、土建结构接口、排水与围控、防爆区域输入、控制方案、因果逻辑接口、工程量和施工文件。
03
设备、土建与工程建设
四美能源可协调卸油接头、软管或鹤管、装车台、泵、汇管、阀门、过滤、计量、静电接地与防溢流接口、油气返回、紧急停车、钢结构、电气和控制设备包，并按约定范围纳入基础、地坪、排水、管道、安装、检验和现场施工。
04
调试与EPC一体化
预调试和移交可包括清洗与试压、仪表和回路检查、作业允许及紧急停车验证、静电接地与防溢流测试、计量检查、无油与带油试验、操作程序和人员培训。装车鹤管、底部装车、定量控制及设备选型请查看装车台系统专页。项目由客户出资并付款；四美能源不提供投资、融资、EPC+F、BOOT、融资租赁或延期付款。
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油库汽车装卸设施常见问题
汽车卸油区和装车台有什么区别？
卸油区把罐车内油品接收到油库储罐；装车台把储罐内油品发运至罐车。两者的水力工况和操作顺序不同，但车辆流线、泄漏围控、静电接地和应急系统必须统一协调。
油库需要设置多少个装卸车位？
车位数量取决于日均和峰值车次、罐车容量、连接时间、输转速度、单据时间、作业时长、多油品同时需求、可接受排队、检修备用和未来增长。
汽油和柴油可以共用装卸设施吗？
部分基础设施可以共用，但批准的设计必须保证油品分区、材料适用、专用或受控路线、防串油、油气和防爆要求，并建立清晰的操作程序。
装卸区是否需要泄漏围控和受控排水？
需要。应根据可信泄漏、降雨、消防水、环保排放限制和运营方案确定地面坡度、围边或围控、集水坑、排水隔断、含油污水处理和泄漏应急措施。
可以采用油气返回和底部装车吗？
可以，具体取决于油品、罐车车队、业主标准和当地法规。鹤管、定量控制、静电接地和防溢流接口在装车台系统专页中详细说明。
设计汽车装卸设施需要哪些资料？
请提供场地总图、油品、罐车尺寸与分仓、日均及峰值车次、目标速度、收发油路线、储罐和泵数据、公用工程、降雨、消防基础、当地法规及交付界面。
四美能源能否建设和调试完整装卸设施？
可以。根据确认的输入和合同范围，四美能源可提供工程设计、设备供货、施工集成、试验、调试投产及完整EPC，但不提供投资、融资、EPC+F、BOOT、融资租赁或延期付款。
Road-tanker facility