设计船型与泊位包络
由相关海事专业和港口主管部门共同确定船型、歧管位置、吃水、潮汐、波浪、风流、水深、进港、系泊及作业限制。
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油库类型 · 船岸油品接收与发运
港口码头油库与船舶接收终端
四美能源面向非洲及中东提供港口油库、油品码头和船舶接收终端的概念设计、FEED及EPC方案，把泊位与船型接口、船岸输送管道、紧急停车、码头安全和后方储罐区作为一个完整运营系统统一协调。
Vessel interface · Transfer · ESD
港口码头油库必须协调哪些关键接口？
泊位不能脱离船型、输送能力和后方油库单独设计。航行靠泊、系泊、装卸设备、管道水力、应急响应和陆上库容必须采用同一套批准的设计基础。
船岸输送接口
协调船用装卸臂或批准软管、异径接头、法兰、必要的绝缘、排净、取样、通信和不同船型的连接范围。
输油管道水力与瞬变
核对装卸流量、管线长度、高差、阻力、泵曲线、阀门关闭、热膨胀泄压、清管或清洗需求和瞬变压力。
ESD与紧急脱离
确定船岸ESD信号、分级停车、阀门动作、泵跳停、装卸臂或软管脱离方案、漂移限制、重启条件和因果测试。
码头消防、泄漏与通行安全
整合危险区域、消防水、适用的泡沫或干粉、消防炮、检测、排水、溢油响应、救生、照明、通道和疏散。
后方储罐区与作业顺序
使船舶批量和输送时间与储罐可用性、质量确认、管线置换、汇管切换、液位计量、贸易计量和发运作业匹配。
01
海事与场地输入
所需资料包括国家和港口、水深或现有测量、风浪流标准、设计船型及批量、歧管资料、潮汐吃水、目标流量、油品、泊位方案、陆上距离与高差、储罐区容量、公用条件、港口规定和项目阶段。四美能源可在约定边界内协调水文测量、地质、海事及地形资料。
02
概念设计、FEED与工程文件
成果可包括设计基础、船型兼容表、泊位与油库接口图、输送方案、工艺流程、管道水力与瞬变分析、管线阀门表、装卸臂或软管数据表、ESD和通信方案、因果逻辑、危险区域基础、码头消防及溢油保护、电气仪表架构、土建结构接口、工程量和施工文件。
03
成套设备与EPC执行
供货可包括船用装卸臂或软管系统、快速连接和规定的紧急脱离设备、输转泵、长输管道、阀门、过滤、计量、取样、ESD控制、通信、消防炮、照明及陆上油库设备包。设计审查、供应商协调、检验、出口、海陆施工接口、测试、调试及首次受控输送可纳入EPC。
04
责任与资金边界
航行审批、港口特许、海床或岸线权属、疏浚许可、引航、船舶接受、环保许可、安保和业主运营批准由客户及主管部门负责，合同明确包含的除外。四美能源交付约定的技术与EPC范围。项目由客户出资并付款；我们不提供投资、融资、EPC+F、BOOT、融资租赁、延期付款或按吞吐量回款的融资。
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港口码头油库常见问题
油品码头设计需要哪些资料？
主要包括设计船型、歧管位置、吃水、潮汐、风浪流、水深、地质、船舶批量、油品、输送流量、作业限制、港口规定和后方油库接口。
码头应该使用装卸臂还是软管？
取决于船型范围、运动包络、压力、油品、作业频率、泊位布置、紧急脱离方案、维护能力及适用要求。
船岸输油为什么需要水击分析？
长管线和阀门快速关闭可能产生破坏性瞬变压力，需要核对停车时序、阀门特性、泵跳停及必要的瞬变保护。
什么是船岸ESD连接？
它在船舶与码头之间交换批准的紧急信号，使泵、阀门和装卸设备在危险状态下按协调顺序停止。
码头如何控制溢油风险？
通过兼容接口、检查、受控阀门、滴漏收集、监测通信和作业限制预防，并用隔离、回收设备、培训及批准的应急方案处置。
码头和后方油库能否纳入一个EPC合同？
可以，但须具备场地权利、海事研究、当地许可和清晰边界，海工结构、管道、油库系统及调试应统一协调。
四美能源可以为港口油库融资吗？
不可以。四美能源可提供概念设计、FEED、详细设计、设备集成、施工协调、调试及EPC；许可和项目资金由客户负责。
Oil terminal project